鉚螺母廠(chǎng)家的不銹鋼鉚螺母的根本用途和碳鋼鉚螺母是一樣的。但其主要運用在非結構承力的螺栓銜接中，如軌道客車(chē)、公路客車(chē)、船只等內飾件的銜接，改進(jìn)的可防止自旋的鉚螺母比飛機用托板螺母愈加優(yōu)異，其長(cháng)處是分量是更輕，不必提早鉚釘固定托板螺母，基材背部無(wú)操作空間仍可運用等。

　　不銹鋼鉚螺母擰太緊，還會(huì )使接口處銹死，不利于拆卸。主張在擰螺母時(shí)，先用手來(lái)擰，擰到頭后，再用扳手擰半圈至一圈即可。安裝汽車(chē)輪胎時(shí)，螺絲也不能擰得過(guò)緊，不然可能會(huì )使螺絲產(chǎn)生變形，影響固定作用。同一輪胎上，每個(gè)螺絲松緊程度也要均勻，不能有單個(gè)擰得很緊，不然會(huì )影響輪胎行駛，嚴重時(shí)可能會(huì )因受力不均致螺絲折斷。

　　如果不銹鋼鉚螺母需裝在外面，而里邊空間狹小，無(wú)法讓壓鉚機的壓頭進(jìn)入進(jìn)行壓鉚且抽芽等方法無(wú)法到達強度要求的時(shí)分，這時(shí)壓鉚和漲鉚都不可行。

　　不銹鋼鉚螺母能夠鉚接在單一的薄板上，也能夠把兩件薄板鉚合在一起，既是鉚釘，又是螺母;還適用于只能單面操作的關(guān)閉形工件。此外，關(guān)于需要螺紋銜接的輕金屬材料工件，不銹鋼鉚螺母是結構緊湊、運用快捷的螺套。

　　由于不銹鋼鉚螺母是在其兩端施加軸向壓力的情況下變形的，受力情況比簡(jiǎn)形件或管料內被施以徑向壓力的脹形要好。不銹鋼鉚螺母在鉚接之后，長(cháng)度將會(huì )縮短，其縮短量與其材料塑性及尺寸有關(guān)。為防止脹形系數超出答應值而導致脹形出現裂紋，有必要控制其縮短量。